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Guías Atipika / Sant Andreu

Sant Andreu

El gran crecimiento del barrio empezó en los años cincuenta, con un principio más industrial y obrero después de que a mediados del s.XIX surgieran múltiples fábricas y talleres que posteriormente fueron derribados con la creación de La Meridiana.

La llegada del tren de alta velocidad (AVE) a Sant Andreu, donde tendrá una de las dos paradas en Barcelona en la nueva estación de La Sagrera, significará un antes y un después para el distrito. Las transformaciones afectarán a la parte baja de los barrios de La Sagrera y de Sant Andreu, y al límite entre éste último y los barrios del Bon Pastor y de Baró de Viver, a lo largo del gran parque lineal que seguirá todo el trazado del tren. El barrio del Congrés, los Indians y el de Navas, en el sur del distrito, y el de Trinitat Vella, en el norte, no tendrán desarrollos urbanos vinculados al AVE en sus territorios.

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Otro de los grandes cambios urbanísticos que ha experimentado el barrio de La Trinitat ha sido la construcción del Nus de la Trinitat, uno de los nodos de conexión más importantes de las Rondas que rodean Barcelona. El interior del nudo acoge el acceso a la estación de metro Trinitat y al Parc de la Trinitat.

Por otra parte, en el barrio de Bon Pastor recientemente se ha desarrollado el nuevo sector de La Maquinista, con un gran centro comercial, un parque y viviendas levantadas en los terrenos de la histórica fábrica.

Sant Andreu ha sabido conservar, pese a las construcciones a gran escala de los años de crecimiento del distrito, aquél encanto de municipio rural y agrícola que le dió origen. De hecho, no dejó de ser y vivir como un pueblo hasta los años cuarenta. Sus vecinos mantienen una activa vida asociativa y, en los últimos años, han conseguido importantes mejoras para el distrito gracias al apoyo de las instituciones.

Cómo llegar Guía Sant Andreu 1

Guía Sant Andreu 2

La ubicación de la nueva estación del Tren de Alta Velocidad (AVE), supondrá ampliar en gran medida las posibilidades de comunicación, con trenes de largo recorrido, cercanías, metro y otros transportes. Varias líneas de metro, en especial las más recientes construidas L1, L3, L9 y L10 son de fácil acceso en el distrito y una realidad.

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